corso patente formazione muletto torino 81-08

Corso Patente Formazione Muletto Torino

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Corso Formazione muletto e Addestramento Carrello Elevatore a Torino

Utilizzo Carrello Elevatore per formazione muletto

SCOPO DELLA PROCEDURA

Lo scopo di questa procedura è quello di fornire un supporto per il corretto utilizzo dei carrelli elevatori, noti anche come Muletti da cui la formazione muletto.

Il carrello elevatore è un mezzo operativo dotato di ruote e azionato da motori elettrici, diesel e a gas, che viene usato per il sollevamento e la movimentazione di merci all’interno dei depositi di logistica o per il carico e scarico di merci dai mezzi di trasporto.

Nella sua versione base, che può essere a 3 o 4 ruote a seconda dell’utilizzo (3 ruote per le manovre in spazi ristretti, 4 ruote per gli utilizzi più gravosi), è dotato di due bracci anteriori paralleli in metallo (le cosiddette “forche”) che gli consente la presa e la movimentazione dei pallet favorendo così un veloce e sicuro movimento di grosse quantità di merci. In commercio ne esistono innumerevoli tipi, differenziati tra loro sia per il tipo di motorizzazione, sia per la capacità di sollevamento in termini di peso ed altezza.

Descrizione dell’apparecchiatura

Il carrello elevatore si compone delle seguenti parti (rif. figura seguente):

• fonte di energia e sistema di propulsione (esistono carrelli di tipo elettrico o con motore a scoppio)
• contrappeso
• montante
• organo di presa
• posto guida
• ruote
• targa di identificazione

 

Requisiti di sicurezza

Quella che segue è una breve panoramica sugli aspetti fondamentali relativi ai requisiti tecnici previsti per il carrello elevatore, fermo restando che molta importanza assumono i controlli quotidiani sul carrello, facilitati dall’utilizzo di una check list (lista di controllo).

• Portata: sull’apparecchio deve essere indicata la portata massima ammissibile alle forche, al variare dell’altezza di sollevamento e della posizione del baricentro del carico.
• Stabilità: i carrelli elevatori a forche dovranno risultare rispondenti alle prove tecniche previste dalle norme. La pressione prescritta per il gonfiaggio dei pneumatici deve essere chiaramente indicata sul carrello.
• Freno: deve essere garantita l’immobilità del carrello con il suo carico massimo ammissibile sulle pendenze massime di utilizzazione specificate dal costruttore. Deve inoltre essere presente un adeguato freno di immobilizzazione.
• Posto di guida: deve essere presente una adeguata protezione del conducente o del posto di manovra. Per tutti i carrelli con alzata superiore a 1,80 m è previsto un tetto di protezione (anche semovibile). Le parti in movimento (l’una rispetto all’altra) devono, se alla portata dell’operatore, essere protette per evitare il rischio di cesoiamento. Per i carrelli elettrici (con guidatore seduto) è necessaria la presenza di un dispositivo che disinserisca automaticamente il circuito di marcia quando il conducente scende dal carrello.
• Segnalatori di avvertimento: le macchine con conducente trasportato devono essere dotate della seguente attrezzatura:
  • un avvertitore acustico che consenta di avvertire le persone esposte;
  • un sistema di segnalazione luminosa che tenga conto delle condizioni di impiego previste quali, ad esempio, le luci di arresto, le luci di retromarcia, i girofari.
• Organi di comando: i comandi relativi agli organi del gruppo di sollevamento dei carichi devono avere il ritorno automatico in posizione neutra, inoltre deve essere impedito l’azionamento accidentale delle leve. Gli organi di comando devono riportare l’indicazione della manovra cui sono asserviti (rif. figure successive).

• Conduzione su strada pubblica dei carrelli elevatori: è necessario possedere la patente B prevista dal codice della strada; il carrello deve rispondere a tutte le prescrizioni di legge prescritte a tale fine e deve essere presentata apposita domanda per autorizzazione alla circolazione saltuaria del carrello all’Ufficio Provinciale della Motorizzazione Civile e dei Trasporti ed al Comune di pertinenza.
• Ambienti di lavoro: qualora sulle vie di circolazione siano utilizzati mezzi di trasporto, dovrà essere prevista per i pedoni una distanza sufficiente, altrimenti occorre evitare il transito contemporaneo di carrelli e pedoni ed è necessaria la presenza di apposita segnalazione. Il passaggio dei carrelli va inoltre segnalato con cartelli in loco e col segnalatore acustico. Il pavimento su cui il carrello transita deve essere in condizioni tali da non costituire fonte di pericolo (buche, ecc.); le zone di operazione devono essere ben illuminate così da facilitare il lavoro degli operatori e determinare un minore affaticamento.
• Rischio ribaltamento: riportando quando previsto dal punto 2.5 della parte II dell’ allegato V del D.Lgs. 81/08, si evince che i carrelli elevatori su cui prendono posto uno o più lavoratori devono essere sistemati o attrezzati in modo da limitarne i rischi di ribaltamento, ad esempio:

1. 1. installando una cabina per il conducente;
   2. mediante una struttura atta ad impedire il ribaltamento del carrello elevatore;
   3. mediante una struttura concepita in modo tale da lasciare, in caso di ribaltamento del carrello elevatore, uno spazio sufficiente tra il suolo e talune parti del carrello stesso per il lavoratore o i lavoratori a bordo;
   4. d) mediante una struttura che trattenga il lavoratore (cinture di sicurezza) o i lavoratori sul sedile del posto di guida per evitare che, in caso di ribaltamento del carrello elevatore, essi possano essere intrappolati da parti del carrello stesso

Avviamento

• Prima dell’inizio della attività lavorativa, gli operatori addetti alla conduzione dei carrelli elevatori dovranno indossare i DPI con marcatura CE consegnati loro dal datore di lavoro.
• Il lavoratore è tenuto a mettersi alla guida in condizioni psico-fisiche ottimali, evitando di assumere alcool, droghe e qualsiasi sostanza che possa influire sulle sue capacità di guida
• Il lavoratore è tenuto a conoscere e ad aver compreso sia il funzionamento del carrello e di ogni sua parte, sia le operazioni che si appresta ad eseguire.
• Prima di avviare il carrello, dovrà sincerarsi della condizioni dello stesso, in particolare dei seguenti parti e componenti di esso:

1. 1. gomme ispezionandole  visivamente per escludere la presenza di eventuali danni o anomalie ;
   2. fluidi funzionali  controllando olio, circuiti idraulici, batteria;
   3. sedile controllando il suo stato e la corretta posizione per la guida;
   4. dispositivi di segnalazione verificando il corretto funzionamento di luci, clacson, segnalatore di retromarcia;
   5. capacità di carico, appurando che la targhetta con la capacità di carico sia leggibile e che quanto riportato risulti compatibile con le operazioni da svolgere;
   6. albero di sollevamento, accertandosi che non presenti usura alle catene di sollevamento ed alle guide ai cilindri idraulici, provando quindi tale dispositivo a vuoto
   7. forche ispezionandole per accertare eventuali danni 

• In caso di individuazione di difetti o anomalie, riferire immediatamente al responsabile e fare effettuare la necessaria manutenzione prima di utilizzare il carrello elevatore. Nel frattempo rimuovere le chiavi e mettere un cartello di “FUORI SERVIZIO”, in posizione ben visibile.
• In caso di intervento su batterie: nelle eventuali operazioni di rabbocco di acqua distillata, acido o soda caustica, sostituzione di elementi, si deve fare uso di idonei mezzi protettivi : maschera per acidi, occhiali di sicurezza, guanti antiacido, grembiule antiacido, stivali). e’ inoltre severamente vietato fumare.
• Per salire sul muletto, assicurarsi di avere bene in vista i punti di appoggio e si faccia leva così come mostrato nella figura seguente

Utilizzo

1. Durante l’utilizzo, si deve rispettare la cartellonista, la segnaletica ogni altro dispositivo ricordando sempre che la segnaletica svolge un ruolo fondamentale ai fini della sicurezza. Di seguito se ne riporta un esempio:

1. Indossare sempre le cinture di sicurezza del mezzo;
2. Procedere a vuoto con le forche del carrello a circa 8 cm dal suolo;
3. Lavorare sempre in condizioni di buona visibilità e se si è costretti a manovre in luoghi dove tale condizione non sia presente, chiedere l’ausilio un ulteriore operatore che possa indicare ostacoli e pericoli;
4. Evitare le sterzate improvvise e le brusche variazioni di velocità perchè queste possono compromettere la stabilità del carrello, specie se è carico;
5. In caso di ribaltamento, il conducente non deve cercare di saltare fuori dal carrello ma deve stringere il volante, puntare i piedi, inclinarsi in direzione opposta al ribaltamento;
6. E’ vietato utilizzare il carrello per operazioni non rispondenti alle caratteristiche tecniche per è stato progettato
7. E’ vietato utilizzare ed entrare con il carrello in ambienti ove vi sia lo sviluppo di gas, vapori o polveri infiammabili, dato che una semplice scintilla potrebbe innescare un’esplosione
8. Cercare nei limiti del possibile, di rispettare le seguenti regole di circolazione:

• tenere sempre la destra, soprattutto nelle curve e negli incroci;
• dare la precedenza:
• negli incroci a chi proviene da destra;
• nei tratti diritti al carrello più carico;
• nelle porte al carrello che entra;
• nelle rampe al carrello in salita;
• il pedone ha sempre la precedenza;
• azionare il lampeggiante (quando è presente sul carrello) quando si manovra in aree promiscue (cioè con presenza di pedoni).

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